Miljöbarometern
Beräkningar avseende utsläppen av svaveldioxid görs, för Malmös geografiska område, och redovisas på årsbasis i detta nyckeltal.
Svaveldioxidutsläpp
Nyckeltal SE. 2.2. 2| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (ton) |
|---|---|---|---|
|
0 |
Övrig trafik |
1980 |
849 |
|
1 |
Övrig trafik |
1985 |
881 |
|
2 |
Övrig trafik |
1990 |
713 |
|
3 |
Övrig trafik |
1995 |
133 |
|
4 |
Övrig trafik |
2000 |
171 |
|
5 |
Övrig trafik |
2005 |
212 |
|
6 |
Övrig trafik |
2010 |
130 |
|
7 |
Övrig trafik |
2015 |
124 |
|
8 |
Övrig trafik |
2020 |
23,0 |
|
9 |
Övrig trafik |
2021 |
23,0 |
|
10 |
Övrig trafik |
2022 |
23,0 |
Datakälla: Miljöförvaltningen, Malmö stad
Kommentar
Svaveldioxidutsläppen har sedan år 1980 minskat med 98 procent i Malmö. Under de senaste tjugo åren har svaveldioxidutsläppen varit låga men ändå minskat svagt hela tiden. Senaste året ökade utsläppen, vilket kan härledas till ökade industriutsläpp. Inom industri- och energisektorn stod en industri i Malmö för hela 90 procent av utsläppen år 2020. Minskningen inom övrig trafik står sjöfarten för genom minskad svavelhalt i oljebränslet vilket kommer att ha en effekt på nedfall av försurande ämnen.
Utsläppskällorna till svaveldioxid är främst energiproduktion, samt utsläpp från industrier och sjöfart. Svaveldioxid bidrar till försurning av mark och vatten samt söndervittring av material i exempelvis nedgrävda rörledningar, fornlämningar eller andra kulturföremål och byggnader.