Gå direkt till sidans innehåll

Tjänsteresor växthusgasutsläpp

Nyckeltal SE. 1.2. 14

Sammanställningar av växthusgasutsläpp från tjänsteresor har för de senaste åren tagits fram för Malmö stads organisation. Resor med buss ingår ej i denna sammanställning.

Växthusgasutsläpp från tjänsteresor gjorda av Malmö stads verksamheter

Rad-id Mätområde Datum Värde (kg CO2-ekv)
0 Flyg, bil, taxi 2018 1060000
1 Flyg, bil, taxi 2019 941900
2 Flyg, bil, taxi 2020 174300
3 Flyg, bil, taxi 2021 131900
4 Flyg, bil, taxi 2022 426600
5 Flyg, bil, taxi 2023 564000
6 Flyg, bil, taxi 2024 451300
7 Flyg, bil, taxi 2025 427400
8 Flyg 2018 928200
9 Flyg 2019 803100
10 Flyg 2020 115800
11 Flyg 2021 98930
12 Flyg 2022 386700
13 Flyg 2023 535500
14 Flyg 2024 428000
15 Flyg 2025 404900
16 Privat bil 2018 115400
17 Privat bil 2019 120800
18 Privat bil 2020 50840
19 Privat bil 2021 30420
20 Privat bil 2022 37070
21 Privat bil 2023 25850
22 Privat bil 2024 21550
23 Privat bil 2025 21560
24 Taxi 2018 16130
25 Taxi 2019 18000
26 Taxi 2020 7595
27 Taxi 2021 2531
28 Taxi 2022 2866
29 Taxi 2023 2656
30 Taxi 2024 1719
31 Taxi 2025 1011
32 Tåg 2018 0,000
33 Tåg 2020 880,0
34 Tåg 2021 444,0
35 Tåg 2022 1014
36 Tåg 2023 1187
37 Tåg 2024 1046
38 Tåg 2025 800,3
Datakälla: Big Travel, Egencia och Malmö stad

Kommentar

Växthusgasutsläppen från samtliga typer av redovisade tjänsteresor, gjorda av Malmö stads verksamheter, har minskat från 565 ton koldioxidekvivalenter år 2023 till 428 ton koldioxidekvivalenter år 2025, vilket innebär en minskning med 137 ton koldioxidekvivalenter. Coronapandemin, med det minskade resandet den innebar, var framför allt orsaken till minskningen av växthusgasutsläppen från tjänsteresor under år 2020 och 2021 jämfört med åren dessförinnan.

Trenden visar växthusgasutsläppen från flyg, privat bil och taxi. Totalt sett har Malmö stads växthusgasutsläpp, från dessa tre typer av tjänsteresor, minskat från 1 060 ton koldioxidekvivalenter år 2018 till 427 ton koldioxidekvivalenter år 2025, vilket innebär en minskning med drygt 630 ton koldioxidekvivalenter. Under åren efter pandemin har främst växthusgasutsläppen från flygresorna ökat. Utsläppen minskade under år 2025 från majoriteten av resesätt, undantaget resor med egen bil där utsläppen är oförändrade.

Utsläppen från tågresor ökade under 2022 och 2023, för att sedan minska under 2024 och 2025. Tjänsteresor resta med tåg ger upphov till avsevärt mindre växthusgasutsläpp än flyg, taxi och privat bil i tjänsten. Ersätter tågresorna de andra resesätten leder detta totalt sett till minskade växthusgasutsläpp från tjänsteresor. Statistik för växthusgasutsläppen från tågresandet har tyvärr ej kunnat erhållas för år 2018 och 2019.

De resor som redovisas här finns även med som "övriga resor" i nyckeltalet "Kommunala växthusgasutsläpp" se menyn högst upp på denna sida. Där finns även uppgifter på växthusgasutsläppen från de drivmedel som används i de kommunala bilarna, där angivet som "fordonsbränsle". Malmö stads egna bilar används för resor i tjänsten mestadels inom kommunen.

Statistiken är inte helt jämförbar mellan åren i början av den redovisade perioden då olika resebolag varit upphandlade och uppgifterna har tagits fram på lite olika sätt. För resorna med egen bil i tjänsten finns det en del resor som inte kommer med i statistiken då utbetalning för dessa resor är eftersläpande.

Senast uppdaterad: 2025-02-27