Miljöbarometern
Inventering av kommunens användning av fossila bränslen i fordonsflottan, tjänsteresor, el och uppvärmning har gjorts för år 2015-2020 inom projektet Fossilbränslefria kommuner. Malmö stad fortsätter följa andelen fossila bränslen som används inom organisationen enligt samma uppföljningssätt.
Fossil energi i Malmö stad
Nyckeltal SE. 3.3. 3Andel fossil och fossilfri energi inom den kommunala organisationen
Datakälla: Miljöförvaltningen
Trend:
Förbättring sedan 2015Senaste värdet:
0,97 % (2023)
Utgångsvärde:
3,26 % (2015)
Kommentar
Andelen fossil energi som används inom den kommunala organisationen har minskat sedan år 2015 och uppgår år 2023 till 1,5 procent. Det är främst uppvärmningen som förändrats där den fossilfria andelen ökat och den fossila helt försvunnit. Men även på transportsidan sker det minskningar under senare år. Målet är att den kommunala organisationen så långt möjligt ska minimera utsläppen från direkta och indirekta utsläppskällor.
Malmö stad köper enbart in ursprungsmärkt el, från exempelvis vattenkraft, vindkraft och solenergi, som alltså producerats utan fossila bränslen. Dessutom äger också kommunen en del anläggningar för elproduktion såsom solceller och vindkraftverk.
När det gäller uppvärmningen av kommunala byggnader har den fossila andelen minskat från att vara 31,3 procent år 2015 till 0 procent år 2020-2023. Kommunen äger ett antal solvärmeanläggningar för värmeproduktion till de egna fastigheterna. Malmö stad har dessutom ett avtal med Eon som garanterar att 100 procent av fjärrvärmeleveransen är förnybar sedan år 2020.
Även det fossila fordonsbränslet i de kommunala fordonen har minskat från 3,26 procent år 2015 till 0,96 procent år 2023. För övriga sätt att resa, där flyg, tåg, kollektivtrafik, transporttjänster, taxi och privat bil i tjänsten ingår, minskar också den fossila andelen från 2,86 procent år 2015 till 0,58 procent år 2023. Minskningen under år 2020 och 2021 berodde på coronapandemin, vilken gjort att resandet minskat avsevärt, men även på att de fossilfria resorna ökade. Dock har beräkningarna av fossilt och fossilfritt inom kategorin övriga resor ej riktigt gjorts på samma sätt under åren. Exempelvis fanns inte kollektivtrafikresandet med Skånetrafiken med i statistiken år 2015 och 2016. Dessutom blir vissa transportslag mer energieffektiva med åren, exempelvis tåg, vilket gör att andelen fossilfri energi blir lägre trots att transporterna sker med fossilfri energi.
Projektet Fossilbränslefria kommuner slutfördes under år 2022 och mer information om projektet finns på Länsstyrelsens hemsida.